Tesla 分析師對 2024 年第四季度汽車交付量的預測平均為 422,850 輛,較去年下降了 15%。彭博社估計為 445,061 輛,下降了 10%。這是 Tesla 首次在其投資者關係網站上公開發布這些數據。
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Tesla 將連續第二年銷售下滑,全年交付量預計為 160 萬輛,下降了 8%。
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重新設計的 Model Y 的生產改裝導致年初銷售放緩。
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L&F Co. 與 Tesla 的電池供應合約因 Cybertruck 延遲和市場變化削減了 99%,降至 26.7 億美元等值。
Tesla 第四季度交付量預估顯示在生產挑戰和補貼變化中銷售下滑。探索分析師預測、供應商問題和股票表現。隨時了解電動車市場趨勢。
Tesla 2024 年第四季度交付量預測是什麼?
分析師對 Tesla 第四季度交付量的預測平均為 2024 年 10 月至 12 月期間交付 422,850 輛汽車,較前一年下降了 15%。Tesla 的投資者關係頁面現在首次公開顯示這一共識預估。彭博社追蹤的數據略高,為 445,061 輛,仍較去年同期下降了 10%。
為什麼 Tesla 預期連續第二年銷售下滑?
Tesla 面臨 2024 年全年交付量預計為 160 萬輛汽車,較 2023 年減少了超過 8%。早期的干擾來自主要工廠的生產停工,以便為重新設計的 Model Y(Tesla 最暢銷的車型)改裝生產線。執行長 Elon Musk 的政治活動在此期間加劇了市場干擾。第三季度提供了暫時的提振,創紀錄的交付量是由於美國消費者在 9 月底 7,500 美元聯邦稅收抵免到期前搶購電動車。進入第四季度後沒有這些激勵措施,Tesla 推出了定價低於 40,000 美元的基礎版 Model Y SUV 和 Model 3 轎車變體以維持需求。儘管交付量下降,但根據市場數據,Tesla 股價在最近的交易中年初至今上漲了 14%,落後於標普 500 指數 17% 的漲幅。
常見問題
是什麼導致 Tesla 與 L&F Co. 的電池合約大幅削減?
與韓國供應商 L&F Co. 的原始 3.83 兆韓元(26.7 億美元)合約因供應量減少而下降了 99%,降至 973 萬韓元。主要因素包括 Cybertruck 反覆的推出延遲、Model 3 和 Model Y 需求更強勁,以及《降低通貨膨脹法案》補貼的逐步淘汰。L&F 將這一變化歸因於全球電動車市場轉變和電池供應動態。
L&F Co. 如何回應 Tesla 合約修訂?
L&F Co. 表示,鑑於不斷變化的全球電動車市場狀況和電池供應鏈變化,合約調整是不可避免的。其主要高鎳產品的出貨量不受影響,繼續向 LG Energy Solution 等韓國主要電池製造商供貨。L&F 股價在公告當天下跌了 11%,但全年上漲了 16%,表現不及韓國綜合股價指數 76% 的漲幅。
重點摘要
- 第四季度交付量下滑:分析師共識為 422,850 輛,較去年下降了 15%,突顯持續的需求壓力。
- 全年銷售下滑:預計為 160 萬輛,受生產改裝和補貼損失影響。
- 供應鏈壓力:L&F 電池交易削減 99% 凸顯 Cybertruck 延遲和 Model 3/Y 偏好。
結論
Tesla 的第四季度交付量預測以及與 L&F Co. 大幅削減的電池供應合約反映了電動車行業更廣泛的挑戰,包括生產轉變和激勵措施變化。Tesla 投資者關係對分析師預估的透明度提供了對這些趨勢更清晰的洞察。隨著公司應對第四季度的障礙,監控股票韌性和策略性定價舉措將至關重要,潛在復甦與 2025 年新車型推出有關。
來源: https://en.coinotag.com/tesla-analysts-forecast-q4-delivery-decline-battery-supplier-contract-slashed-99
