El gobierno saudita ha dado luz verde a un ferrocarril eléctrico de alta velocidad que conectará Riad con Doha.
El gabinete ratificó un acuerdo firmado en diciembre por Arabia Saudita y Qatar para construir el enlace ferroviario, informó la Agencia de Prensa Saudita estatal.
No se han revelado detalles financieros.
El ferrocarril, que cubre 785 km, conectará las dos capitales en dos horas. Se espera que el proyecto se complete en seis años.
La pista pasará por estaciones clave incluyendo Hofuf y Dammam, y enlazará el Aeropuerto Internacional Rey Salman, que sirve a Riad, con el Aeropuerto Internacional Hamad de Doha.
Se prevé que la conexión ferroviaria agregue 115 mil millones de SAR ($30.6 mil millones) al PIB de ambos países, atienda a más de 10 millones de pasajeros anualmente y cree más de 30,000 empleos directos e indirectos, dijo el informe.
El anuncio se produce mientras el proyecto insignia saudita de mega-proyecto Neom ha sido oficialmente relegado en el orden de prioridades ya que el reino cambió su enfoque a planes impulsados por plazos como la Copa Mundial 2022 de 2034 y la Expo 2030, y enlaces de infraestructura vital, debido a presupuestos más ajustados.
"Algunos proyectos pueden ser pospuestos y otros acelerados. Y si son menos viables, el alcance de los proyectos puede reducirse," dijo el ministro de inversión Khalid Al Falih a un panel en el Foro del Sector Privado del PIF en Riad.
Los EAU también se están preparando para lanzar servicios de pasajeros este año en la red Etihad Rail de miles de millones de dólares, conectando 11 ciudades con trenes que transportan hasta 400 pasajeros a velocidades de 200 kilómetros por hora.
El progreso en una red ferroviaria del CCG completamente integrada, programada para llegar en 2031, está en varias etapas. La línea ferroviaria Hafeet entre Omán y los EAU es el único enlace transfronterizo en construcción, mientras que Kuwait ha comenzado el trabajo de diseño en su tramo.

