Grupo de defensa insta a auditar empresas de transporte privado por problemas de subsidios

UN GRUPO DE DEFENSA acusó el lunes a algunas empresas de transporte con conductor de eludir las normas gubernamentales mediante el uso de conductores no autorizados, lo que generó preocupaciones sobre las interrupciones en los programas de subsidios públicos destinados a proteger a los trabajadores del aumento de los costos de combustible.

En un comunicado, Digital Pinoys dijo que algunas empresas de redes de transporte desplegaron conductores más allá de los límites establecidos por la Junta de Concesión y Regulación del Transporte Terrestre (LTFRB), culpando a esta práctica por las irregularidades en la distribución de la ayuda gubernamental. No nombró a las empresas.

El grupo criticó lo que describió como "sobreembarque" sistemático y el uso de "flotas en la sombra", alegando que al menos una empresa superó su asignación autorizada de conductores hasta en diez veces.

"Los conductores y pasajeros no tergiversaron su identidad", dijo Digital Pinoys. "Se presentaron en los sitios de pago de subsidios porque creían que eran legítimamente parte del sistema".

El grupo dijo que las prácticas salieron a la luz después de que miles de conductores no registrados intentaran reclamar subsidios, causando confusión en los centros de pago y tensionando los recursos gubernamentales.

"En efecto, un programa gubernamental destinado a ayudar a sectores vulnerables fue interrumpido, no por sus beneficiarios, sino por manipulación a nivel de plataforma", dijo.

Digital Pinoys también señaló lo que llamó reclutamiento agresivo durante la distribución de ayuda, alegando que algunas empresas utilizaron sitios de pago para reclutar pasajeros de plataformas rivales.

El Secretario de Bienestar Social Rexlon T. Gatchalian reconoció anteriormente irregularidades en el programa de asistencia de ayuda en efectivo, que proporciona una subvención única de P5.000 a los conductores de transporte con conductor afectados por los precios más altos del combustible vinculados a la guerra de Medio Oriente.

En una publicación de Facebook, instó a las plataformas de transporte con conductor a no convertir los centros de pago en lugares de reclutamiento de conductores y pasajeros.

Acusó a algunas empresas de activar conductores en los sitios de pago gubernamentales, calificando la práctica como inapropiada e disruptiva.

Digital Pinoys instó a la LTFRB y al Departamento de Transporte a auditar a los conductores incorporados bajo acuerdos temporales, congelar a las empresas no conformes y considerar sanciones que podrían incluir la revocación de la acreditación.

Al 30 de marzo, más de 256.000 conductores en Metro Manila habían recibido la ayuda en efectivo de P5.000, totalizando aproximadamente P1,28 mil millones, según el Departamento de Desarrollo Social y Bienestar.

La agencia dijo que más de 170.000 conductores no listados previamente están siendo validados para su inclusión en pagos especiales después de Semana Santa, con el programa previsto para expandirse fuera de Metro Manila. — E.M.P. Sinaking